8月销量破7万连续两月高位增长 长城汽车无惧车市“寒冬”
9月9日，长城汽车发布2019年8月产销数据。数据显示，今年8月，长城汽车销量突破7万大关，共销售70199辆，环比大增16.31%，同比增长9.52%。1-8月，长城汽车累计销量已突破62万辆，达624094辆，同比劲增5.79%，市场份额进一步提高。与此同时，长城汽车在海外市场也取得了长足的进步。8月，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1-8月累计出口新车45436辆，同比增长43.79%。增长势能逐步释放。连续两个月实现大幅度增长，长城汽车不断用实际行动引领中国汽车品牌打破市场“坚冰”。
哈弗品牌领衔 长城汽车四大品牌迎爆发期
作为长城汽车销量“顶梁柱”，8月，哈弗品牌销量达50239辆，同比增长17.04%。1-8月，哈弗品牌累计销量接近45万辆，达445999辆，实现9.98%的同比增长。
哈弗H6作为中国SUV市场的“常青藤”，于8月交出了25097辆的成绩单，环比增长8.74%，累计75个月夺得SUV市场销量榜首。哈弗H6的稳定表现，同步带动了哈弗品牌其他车型的进步。以高性价比立足细分市场的超值家用SUV哈弗M6本月共销售6712辆新车，同比大增62.60%。1-8月，哈弗M6累计销量达53589辆，同比增长113.71%。
长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达35%。今年8月，长城皮卡销售新车11637辆，环比大增44.11%，同比增长12.27%。今年1-8月，长城皮卡累计销量达84590辆。8月，长城皮卡全新车系品牌，长城炮正式诞生。作为全球化皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。
品牌、产品、科技研发全面发力 长城汽车领跑“下半局”
2019年，中国汽车市场结束了连续多年野蛮式的快速增长，在汽车“新四化”的推进下，百年汽车产业同步迎来变革。面对千载难逢的机遇与挑战，长城汽车笃定清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展思路，在品牌、产品、科技研发等方面全面发力，推动长城汽车“全球化”战略的落地。
在品牌全球化方面，长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。
产品方面，哈弗品牌旗下全新哈弗H6铂金版已于2019成都车展上市，哈弗H4 Pro同期亮相并开启预售。
长城皮卡方面，随着“首款乘用大皮卡”长城炮上市，长城皮卡将全面开启中国皮卡乘用化、全球化时代，开创中国特色皮卡文化，巩固长城皮卡在皮卡市场佼佼者的地位，并成为长城汽车开拓全球市场的先锋。
在“新四化”领域，长城汽车不断探索。7月，长城汽车联合8家科技巨头，构建智慧出行生态圈，开创出行机器人新时代。在动力系统清洁化方面，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展。长城汽车旗下蜂巢易创已发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的新一代动力总成系统。长城控股集团旗下蜂巢能源也发布了无钴材料、四元材料电池，并以叠片工艺的新技术、新材料、新标准的应用，解决新能源动力电池的安全与成本难题。
汽车产业变革时期，长城汽车凭借在“新四化”领域的不断突破，带动销量增长。8月30日，长城汽车全球第五个、中国南方全工艺整车生产基地，重庆智慧工厂正式投产，进一步完善了长城汽车“9+5”的全球化生产布局，开启长城汽车全球化战略的新篇章。
2019年汽车市场已正式进入下半局，即将到来的“金九银十”给沉闷的车市带来转机。9月6日，长城汽车发布了《2019年限制性股票与股票期权激励计划(草案)》。此次激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份，约占公司股份总数的2.028%。激励对象包括董事、高级管理人员、核心技术人员以及核心业务人员近2000人。长城汽车大手笔激励管理团队，进一步建立、健全激励机制，吸引和保留了优秀人才，充分调动公司核心骨干管理人员积极性，为长城汽车全球化战略提供有力保障。
随着长城汽车在品牌、产品、科技研发等方面的发力、“新四化”领域的不断探索以及“全球化”战略的逐步落地，长城汽车将进一步提升品牌影响力，提升市场占有率，带领中国汽车品牌向上突破。
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