无AI不欢，哈弗F7黑科技全解析
1893年底，一家法国报纸撰文称，「人类的创造力至今竟还未能找到一种足以替代马匹的车辆动力」。
100多年后的今天，汽车产业已经成为全球尤其是发达国家经济发展的支柱产业之一，以日本为例，汽车工业生产总值长久以来占据其全国GDP的30%以上。
与此同时，随着电池工业、人工智能、5G网络等新兴科技不断发展落地，传统汽车产业也已经步入了变革前夜，互联网女皇玛丽·米克尔在2016年发布的当年互联网趋势报告中就曾作出过预言，「汽车正在成为另一台计算机。」
电动化、智能化与网联化几乎可以笃定是汽车行业的下一个未来，其可观前景也已经得到了资本市场的认可——一个最直观的例子是，作为电动车开拓者，特斯拉去年销量不过24万辆，仅占全球乘用车销量的几百分之一，却一度超越克莱斯勒、福特、通用这三大拥有百年历史的美国汽车巨头，坐上了北美汽车第一股交椅。汽车行业新生代的庞大潜力由此可见一斑。
而在国内，更有诸多传统汽车巨头、互联网公司或是携手合作，或是自主研发，纷纷切入智能化、网联化汽车领域展开深耕布局。以中国SUV全球领导者哈弗为例，旗下年轻化、智能化、全球化旗舰哈弗F7，定位于AI智能网联SUV，集丰富、先进的AI智能科技于一身，上市半年多已收获了大批年轻拥趸，不仅市场表现出色，并且已作为中国品牌首款全球车打入了国际市场，可谓AI汽车时代的引领者。
1、哈弗F7上市半年保持逆势而行
事实上，近年来受全球经济下行影响，传统新车市场增速放缓已经是一个公认的事实，根据乘联会发布的最新数据显示，今年5月国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，今年1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。
在这样的大背景下，长城汽车旗下中国品牌首款全球车哈弗F7却交出了一份逆势上扬的优异成绩单——上市六个月以来销量连续破万，累计销量逼近8万辆，在今年1~5月国内SUV销量综合榜单稳居TOP 10的位置。
同时哈弗F7不仅已在俄罗斯正式上市，目前其海外销售网络更已覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非3个主力海外市场，已布局有500多家经销商，全面切入海外市场的号角已经吹响。
仅从国内市场来看，每年自主品牌上市的SUV产品就不下数百款，市场竞争激烈程度无需赘言，在哈弗F7亮眼销售成绩的背后，一个重要因素在于其抓住了年轻消费者群体的心——哈弗F系坚持把年轻化元素融入品牌基因，与年轻人同频共振——哈弗F系旗舰哈弗F7定位为AI智能网联SUV，目标用户正是年轻车主群体。
而越来越多的90后、95后年轻人群体已经步入职场，在获得自己的可支配收入的同时逐渐成为主流消费者群体，年轻消费者的一大特征则是对于喜欢的东西敢于大额消费。
有趣的是，有数据显示，哈弗F7购车人群中30岁以下用户占比约70%，这意味着哈弗F7恰恰赢得了年轻人的心，那么哈弗F7又是如何做到的？
2、全维度智能科技加持服务车生活
AI智能网联的定位决定了智能科技是哈弗F7的核心竞争力体现，事实也的确如此，哈弗F7打造的37.2度智能科技整合了AI超级语境、超级互联、智能娱乐等众多智能科技，构建了智能网联、语音控制识别、四维图新导航，7×24h智能私享管家在内多个领先行业的智能服务系统，为用户群体提供全新智能出行体验。
以AI超级语境为例，其涵盖衣食住行用各个方面的近千条语音语句，基于智能语义理解和云端知识库，以高达97%的识别率领跑行业，车主通过语音不仅可实现开关空调/导航/车窗/天窗/音乐等操控动作，还可以自定义语音系统的唤醒词，由此满足更多个性化需求。
再比如，哈弗F7的智能娱乐系统拥有超过2000万首在线QQ音乐、10万档考拉FM节目以及新闻、天气、股票查询、出行和位置服务等各类实用功能，基于手机车机互联功能，让车主在可以一键掌握车辆信息的同时，还能够更加舒爽的享受这些智能科技服务。
可以说，哈弗F7为车主提供的已经不仅仅是智能出行服务，更以移动出行新平台的角色构建了一个概念广阔的车生活场景服务。
而年轻人群体的一大特质就是其对于新技术、新功能、新产物更抱有热情和兴趣，不难想见，这种堪称全维度智能科技加持下的车生活，正是吸引年轻人群体乃至让他们着迷的关键，也是哈弗F7自诞生之日就领跑行业的决定因素。
或者用汽车大王福特的话说，「如果成功有什么秘诀的话，那就是了解对方的观点，从他们的角度来思考问题。
另一方面，用车安全作为消费者最为重视的一环——同时也是哈弗最为重视的一环——哈弗F7从主被动两个维度配备了多个高标准智能安全设备，为用户打造全方位安全保障。
在主动安全配置层面，哈弗F7在应用博世第九代ESP的基础上搭载了先进的ADAS智能驾驶辅助系统，囊括智能前视、主动盲点监测、疲劳驾驶监测等多个智能系统在内，可实现智能跟车刹车，智能识别，全方位探测预警和警示，帮助车主有效规避事故而ACC自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能的搭载，使车主在必要时可解放双手，缓减驾驶疲劳。
在被动安全配置层面，哈弗F7的配置标准同样傲视行业，其全车高强度钢比例超65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，为同级别产品最高配置。
除此之外，在设计、空间、性能等更多层面，哈弗F7也整合应用了飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等全球范围内一流合作资源，仅在研发设计层面，就有着全球6个国家8大研发造型中心的300余位全球汽车工程师、IT专家参与进来。
这决定了哈弗F7在外形上就能够带给年轻人群体极具冲击力和吸引力的第一印象，其通过凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型等外观设计基准，以太空科技元素演绎兼顾动感设计和视觉感受的太空科技美学，无论是车前脸、侧身还是整体，都给人以潮流酷炫、科技新锐的车型感知。
这也就意味着，哈弗F7从内到外都堪称是一款真正意义上的AI智能网联SUV，能够抓住年轻消费者的心也就不足为奇了。
事实上，在哈弗F7畅销的背后，是其已经斩获的多项荣誉，早在其上市前的2018莫斯科国际车展上，哈弗F7就获得了SUV TOP 5第一名，去年12月又拿下21家权威评测机构和专业媒体颁发的21项年度汽车大奖，可以说，哈弗F7已经以新物种的身份完成了对智能SUV的重新定义。
3、结语
麦肯锡奖得主克莱顿·克里斯坦森在著作《创新者的窘境》中指出，「技术发展往往并非由用户需求驱动的，反而是由于新技术的产生和应用，刺激和带来了新需求的增长。」
换言之，对于以哈弗F7为代表的智能网联SUV新物种而言，其发展阶段才刚刚步入黎明前夜，随着诸多新兴技术的不断推进落地和普及应用，将会有越来越多的车主用户接受、选择智能网联SUV，也将会有越来越多的汽车品牌参与进来，哈弗F7无疑已领先起跑。
而在汽车行业革命浪潮愈演愈烈的今天，中国汽车品牌没有任何理由缺席这场盛宴。
恰恰相反的是，正如中国移动支付领域能够领跑全球是取决于国内传统零售业并不如西方那样势力稳固，在汽车制造业的历史包袱远远轻于寡头割据的发达国家的背景下，来自中国的车企转型也将显得更加迅捷和主动。
仅从目前来看，哈弗F7无疑正是一个中国汽车品牌拥抱新技术趋势，收获用户群体追捧的经典案例。
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